Por diversas razones, la actividad del transporte público ha dejado de ser negocio y por lo mismo ya no es atractiva como lo era antes, a tal grado de que ya ni los jóvenes quieren trabajar como operadores de micros.
La situación se invirtió, antes llegaban a las terminales de las unidades de las diferentes rutas personas que quieran ser contratados como choferes pero ahora son los dueños de los microbuses los que deben buscar quien quiera trabajar frente al volante, y se está batallando, reconoció Ramón Hernández Manríquez.
“Estamos batallando mucho con la cuestión de los operadores hay mucha rotación, ya te había comentado que hoy en día el transporte ya no es negocio por diversas situaciones ya no lo es ya no es atractivo como antes lo era cuando muchos operadores querían trabajar con nosotros”
El dirigente de la Unión de Micros y Taxis Verdes en Victoria consideró que ante esta realidad, los concesionarios tienen que encontrar alternativas para poder contratar a choferes en las distintas rutas y una de esas es la de ofrecerles trabajo solo algunos días de la semana o tal vez emplearlos medio tiempo.
Aclaró que esta última propuesta es muy difícil pero que se tiene que tomar en cuenta ya que algunos de los argumentos de los operadores del volante es que prácticamente están todo el día conduciendo micros llenos de usuarios y lidiando con el caos vehicular en horas pico y a veces presionados por llegar a tiempo, todo lo cual puede ser muy estresante para ellos.
“Hoy estamos batallando, Transporte lleva una rotación de manera constante y sobre todo en estos tiempos en que los calores son infernales al final estamos buscando nosotros alternativas de solución para ver si es posible contratar a algunos que trabajen cuatro días o dos o tres en el transcurso de la semana y que tengan oportunidad de tener descanso es muy difícil”.
